Propriétaire: Holger Lange

Pure sensation de course:

Cette Ferrari Formula 1 V12 originale de 1989 sera exposée. Faites l'expérience du vrai sentiment d'une voiture de cours en direct.

Propriétaire: Lars Jansen

• Speedway Moto
• Moteur: Monocylindre 1932
• Jap 500cc, compression 15: 1
• Carburant: 100% méthanol,
• Perte de lubrification; huile végétale

Monsieur Jansen participera avec sa moto exclusive  "Speedway".

C'est un grand plaisir pour nous que Monsieur Oberli se présente à nouveau avec son "Grande BI" à l'événement Old Wheels. Le grand-bi est un type de bicyclette qui apparaît au début des années 1870. Il possède une roue avant d'un très grand diamètre et une roue arrière plus petite. L'intérêt de la grande roue avant est d'augmenter la distance parcourue pour un tour de pédale. Il connaît une grande popularité parmi les sportifs pendant les années 1870 et 1880.

Cet autobus brille dans les couleurs PTT et est un autre point fort du visiteur.

Teddie Chevalier; Membre engagé de la scène rock et vintage européenne depuis plus de 35 ans. DJing & organisation d'événements depuis presque 30 ans! Présent dans de nombreux clubs et festivals internationaux tels que Rhythm Riot, Spring & Summer Jamboree, Hangar Rockin ', Southside Rumble, Vintage Motors, Vintage Roots Festival, Istherhop ... ainsi que R'N''R, Early Rhythm & Blues, Rockabilly / Hillbilly, Lindyhop et Balboa à travers l’Europe. Je préfère travailler avec des enregistrements analogiques (33/45/78 tr / min) sélectionnés avec soin dans ma collection (tous styles, rock et rythmique, vers 1930-1967).

Ce grand gril a été fabriqué par son inventeur, Rolf Zubler, dans l’usine de construction d’acier et de Ueli Wickli à Neuhausen avec l’aide de nombreux collaborateurs dévoués. La spécialité du BIG BOY est la cuisson indirecte avec divers bois fruitiers sélectionnés tels que cerisier, pomme, poire, noix et abricot sur 24 surfaces de cuisson. Le BIG BOYs à le plaisir de vous faire aimez la viande à cette manière de préparation et pour faire rapprocher le  barbecue américain. Qualité est le grand plaisir de cette evénement spécial 

La AMA - une association pour les amoureux et les passionnés de longue date. La restauration et l’entretien des motos et vélos usagés exigent non seulement beaucoup de patience et une grande expertise, mais également les conseils et l’appui de personnes partageant les mêmes idées. Par exemple, il est difficile de trouver des pièces de rechange pour des véhicules anciens, rares ou très anciens. Les documents correspondants et technique sont restés souvent introuvables pour beaucoup. Lorsque, à l'été 1974, des passionnés ont fondé l'association "Amies de la moto ancienne. Suisse" et ont même publié un livret de club la même année, la principale préoccupation était de remédier à cet état d'urgence. Aujourd'hui, la AMA compte près de 3000 membres de toutes les régions de Suisse et représente à bien des égards les intérêts des passionnés de motos et de vélos anciens, ainsi que des équipes. Chaque année, les tribus régionales du AMA organisent des voyages, des tests de régularité et d’habileté ainsi que des marchés de pièces détachées. De leur côté, les sections "Machines de course historiques" et "Petites motos et moteurs auxiliaires" organisent leurs propres événements, tels que courses de voitures classiques, excursions et autres réunions. Le groupe "Bicyclettes historiques" réunit plus de 200 passionnés de bicyclettes anciennes utilisant leur véhicule, âgé d'au moins 50 ans, également pour des voyages de plusieurs jours. En tant qu'organisation faîtière suisse, la FAM met à la disposition de ses membres une bibliothèque complète d'ouvrages spécialisés et conserve des archives en pleine croissance de documents photographiques historiquement pertinents. En outre, le club entretient de nombreux contacts avec d’autres associations de voitures classiques en Allemagne et à l’étranger et publie chaque trimestre un magazine du club. FAM représente activement les intérêts de ses membres auprès des autorités cantonales et fédérales, à savoir l'Office fédéral des transports et l'Association des bureaux de la circulation routière. En outre, le FAM offre aux propriétaires de motos anciennes la conclusion d’une assurance collective, une couverture complète à des conditions très favorables.